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Fusée
Fusée : 1 - Ogive, 2 - commandes gyroscopiques, 3 - guidage et radio commande, 4 - réservoir d'alcool, 5 - fuselage, 6 - réservoir d'oxygène liquide, 7 - réservoir de peroxyde d'hydrogène, 8 - bouteille d'azote pressurisé, 9 - chambre de réaction du peroxyde d'hydrogène, 10 - turbine et système de pompe, 11 - buse de combustion alcool/oxygène, 12 - châssis moteur, 13 - chambre de combustion et venturi, 14 - 4 plans de stabilisation, 15 - Arrivées d'alcool, 16 - 4 gouvernails internes, 17 - 4 gouvernails externes.
Dessins et plans, Automobiles, Véhicules automobiles, Inventions, Véhicules, Arnaud Pérat, Moyens de transport, RyXéo, ABCD, ABCD-inventions, Léon Serpollet (1858-1907), Locomotion, Tricycles à moteur
Le tricycle à vapeur Serpollet en 1888
Le tricycle à vapeur Serpollet exposé au Musée des Arts et Traditions de Paris. Léon Serpollet (1858-1907), inventeur et industriel. - Concepteur, avec son frère Henri, d'un générateur de vapeur à vaporisation instantanée, constructeur de moteurs et de véhicules automobiles à vapeur (notice data-bnf). Source : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:TricycleSerpollet.jpg
Photographie, Transport, Véhicules, Scooters, Loisirs nautiques, Loisirs sportifs, Motomarine (sport), Scooters des mers
Motomarine
Une motomarine, aussi nommée scooter des mers et moto aquatique, est un petit véhicule de loisir nautique que l'on chevauche et qui est propulsé par un hydrojet, lui-même actionné par un moteur à combustion.
Panneau d'interction aux véhicules à moteur
Panneau de signalisation routière B7b : Accès interdit à tous les véhicules à moteur.
Panneau d'interdiction aux tracteurs
Panneau de signalisation routière B9d : Accès interdit aux véhicules agricoles à moteur.
Panneau d'interdiction aux véhicules à moteur
Panneau de signalisation routière B7a : Accès interdit aux véhicules à moteur à l’exception des cyclomoteurs.
Panneau d'interdiction de doubler
Panneau B3. Interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side-car.
Porsche 997 GT3 RS 3.8
Photo d'une Porsche 997 GT3 RS 3.8 Portière conducteur ouverte, capot moteur relevé
Dessins et plans, Portraits, Véhicules automobiles, Dessin de portraits, Transport, Transports routiers, Inventeurs, Véhicules, Transport de voyageurs, RyXéo, Yvain Coudert, ABCD, ABCD-inventions, Alphonse Beau de Rochas (1815-1893), Moteurs à explosion
Portrait de Beau de Rochas
Portrait d'Alphonse Beau de Rochas (1815-1893), mécanicien. - Attaché au Service central des Chemins de fer du Midi. - Inventeur du cycle à quatre temps pour les moteurs à explosion des automobiles (notice data-bnf).
Scooter de police en Espagne
Scooter de police, Calle de la Mar à Porto Cristo, Manacor en Espagne.
Photographie, Plongée sous-marine, Bases sous-marines, Calypso (navire), Écologie sous-marine, Exploration sous-marine, Habitat sous-marin, Jacques-Yves Cousteau (1910-1997), Soucoupes volantes, Véhicules sous-marins, Véhicules sous-marins télécommandés
Soucoupe plongeante de Cousteau
La soucoupe plongeante de Cousteau : Lancement et récupération par la Calypso. Le SP-350 Denise est un petit sous-marin conçu pour abriter deux personnes et capable d'explorer des profondeurs allant jusqu'à 400 mètres pendant 4 heures. Il a été inventé par Jacques-Yves Cousteau et l'ingénieur Jean Mollard à l'Office français de recherches sous-marines (OFRS). Sa propulsion consiste en des jets d'eau dirigeables actionnés par des moteurs électriques, qui lui permettent de naviguer dans toutes les directions et de tourner autour de son axe vertical. Les membres d'équipage entrent dans le vaisseau par une écoutille située au-dessus de la coque et le dirigent allongés côte à côte sur des matelas, observant les alentours à travers des hublots inclinés qui leur permettent de s'approcher à quelques centimètres de leur objectif. Des lampes électriques sont prévues pour la plongée de nuit et pour fournir la lumière nécessaire à la photographie dans des profondeurs de travail extrêmes. Un bras manipulateur dirigé électriquement peut être installé à l'avant du vaisseau pour rendre des objets et les examiner à travers les hublots. La coque d'acier pressurisée, presque circulaire dans le plan horizontal, a deux mètres de diamètre et 1,43 mètre de haut. Elle peut résister à une pression de plus de 90 kg par centimètre carré, équivalente à une profondeur de presque 900 mètres, bien que les plongées n'excèdent jamais 300 mètres pour des raisons de sécurité. Bien que disposant d'une flottabilité positive, le SP-350 est lesté avec des ballasts qui lui confèrent une flottabilité négative, ballasts qui peuvent être éjectés en cas d'urgence. Pour corriger l'attitude de la coque, le pilote peut déplacer un ballast constitué d'une masse de mercure liquide. Si le vaisseau se trouve à moins de 100 mètres de la surface, l'équipage peut l'abandonner par l'écoutille supérieure, à condition d'être équipé d'un dispositif respiratoire d'urgence.
Dessins et plans, Inventions, Transports, Coussins, Technologie, Manutention -- Appareils et matériel, Technologie -- Recherche, Véhicules sur coussin d'air
Technique du coussin d'air aérostatique
Schéma numéroté de la technique du coussin d'air : 1) Hélices propulsives ; 2) Air ; 3) Compresseur ; 4) Jupe souple. Le coussin d'air est une technique de sustentation utilisée dans les domaines du transport et de la manutention pour maintenir en sustentation des véhicules ou des charges sans contact avec le sol (ou une autre surface suffisamment plane, comme l'eau ou la glace) au moyen d'une couche d'air sous pression. Cette couche d'air est confinée sous le plancher du véhicule et en périphérie par des jupes souples ou rigides. Dans ce schéma, il ne faut pas comprendre qu'il y ait une liaison mécanique entre le compresseur et l'hélice. Les deux fonctions (portance aérostatique et propulsion) sont le plus souvent assurées par des moteurs séparés. Cette technique fut découverte et brevetée par l'ingénieur Louis Duthion en 1961. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Coussin_d%27air
